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在铁道运输线上，随着时间的推移，钢轨极易产生接头不平顺、肥边、波磨等问题，影响列车的平稳度。此时，工务职工会使用小型打磨机给钢轨“按摩治病”，这样可以改善车轮与钢轨的接触关系，预防和延缓疲劳、磨耗、波磨等钢轨病害，降低钢轨折断的风险，延长钢轨的使用寿命。

在太原铁路集团公司侯月线端氏线路车间有一名这样的钢轨“按摩师”，他叫牛江，他2018年参加工作，入路以来，他热爱铁路工作，认真钻研打磨技术，在不到5年的时间成为了一名技术顶呱呱的钢轨“按摩师”。

打磨钢轨，说起来容易，做起来却很难。牛江话不多，但他对打磨工作心中有数，每次安排他打磨作业时，他首先对需打磨的地段先观察一番，然后再调整“打磨刀”的角度和高度，然后再下刀打磨。在打磨现场，只见牛江佩戴好防护用品、弯着腰，一手用力来回推拉打磨机，一手通过控制装置不断调整砂轮片的角度和高度，眼睛紧紧盯着砂轮与钢轨的接触点，留意打磨砂轮的起落点位置以及切削量、磨面宽度等技术指标。

说起牛江，这个小伙子有一股韧劲，一参加工作就对打磨技术产生了浓厚的兴趣，每次只要有打磨作业，他就主动请缨跟在老师傅后面，左看右看，不懂就问，甚至下班后，他也要缠着老师传授打磨技术。渐渐地，他从旁边学习看逐步成为敢亲自操作的打磨人员，一次次的不理想换来了更加努力精益求精的打磨技术之路！

为了尽快掌握打磨技术，牛江经常利用休班时间在练功场上利用废料进行操练，有时来了兴趣，一练就是几个小时。遇到不懂的地方他就主动向有经验的老师傅请教，并结合书本知识主动思考。每次参加线上作业时，他总会对遇到的钢轨肥边、压溃的接头细致观察，细细琢磨。

咬定青山不放松，立根原在破岩中。牛江在钢轨打磨技术上，非常注重基础的锻炼，他不仅全面掌握理论技术，而且还结合实际，精益求精打磨技术方法，使他的打磨技术日益增进，尽早成为了一名钢轨打磨技术骨干。在2022年集团公司组织的工务系统小机打磨技能竞赛中，牛江取得了个人第三、团体第一的好成绩。

不登高山不知天之高也；不临深溪不知地之厚也。牛江在钢轨打磨作业中，深知自己的技术水平离那些打磨大师们还差得很远，他把青春奋进的方向和目标调向了远方！（陈晋良）