1、泄压阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。

2、若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。

【资料图】

3、2、使用者在将泄压阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保泄压阀的整定压力值符合要求。

4、3、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。

5、4、在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

6、5、为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。

7、介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。

8、工作温度升高时，开启压力一般有所降低。

9、故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。

10、高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

11、6、常规泄压阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。

12、第一种方法是用真空枪泻压1.拔下调压器真空管接头2.真空枪与调压器真空管相接3.抽真空，这样燃油分配管与调压器内的回油管就接通了，来达到泻压的目的，这种方式是对车最好的一种．第二种是怠速时拔下油泵插头，让发动机自己熄火，在启动两次以确定把管路中的油用完，这种方式有可能会造成电脑出现故障码．第三种是路边小店常用的，用棉丝堵住油管，一点一点慢慢泻压，这种方式有危险但操作简单，不提倡。

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